Den europæiske samarbejdsorganisation om havnestatskontrol, Paris MoU, har netop offentliggjort sin årlige rapport, som bl.a. indeholder hvidlisten over de bedste flagstater på grundlag af tilbageholdte skibe de seneste tre år

I maj mødtes havnestatsmyndighederne for de 27 medlemmer af Paris MoU (Paris Memorandummet om Havnestatskontrol) i Dublin til organisationens 43. komitemøde. På mødet blev bl.a. organisationens årsrapport godkendt. Rapporten indeholder en del statistiske oplysninger om organisationens virke i 2009.

Heriblandt er den såkaldte hvid/grå/sort liste over flagstater. Listen bygger på de tilbageholdelser af skibe, som Paris MoU medlemmerne har indberettet i de seneste tre år. På førstepladsen er Bahamas efterfulgt af Kina. På en flot tredjeplads – som det bedste europæiske flag – ligger Danmark.

Læs årsrapporten, som lige er udkommet her.

På komitemødet blev også nødvendige ændringer til memorandummet vedtaget, så det nye inspektionsregime (NIR) kan træde i kraft den 1. januar 2011. Med overgangen til NIR ændres udvælgelse af skibe, som skal inspiceres, til en risikobaseret udvælgelse.

Hvert skib får fremover en risikoprofil, som beregnes på grundlag af flagstatens placering på ovennævnte hvid/grå/sort lister, rederiets (det ISM ansvarlige) præstation og den til skibet tilknyttede anerkendte organisations præstation.

Herudover indgår historiske oplysninger om skibet (fx skibets alder, antal fejl i PSC sammenhæng etc.) i beregningen af risikoprofilen, ligesom forhold som, hvorvidt flagstaten har gennemført IMOs frivillige flagstatsaudit, også har betydning for resultatet. Den 1. januar 2011 tages Paris MoUs nye database, THETIS, også i brug og den hidtidige database, SiReNaC, udfases.

På Paris MoUs hjemmeside kan der læses mere om NIR. Rederier kan også selv beregne risikoprofilen for de enkelte skibe og kan udregne rederiets præstation (performance).

Kilde: Søfartsstyrelsen